關(guān)心智能出行的汽車產(chǎn)業(yè)觀察者智駕“小藍燈”相關(guān)國標已啟動制修訂。
7月29日，中國汽車標準化研究院發(fā)文稱，當下多款搭載駕駛輔助“小藍燈”的車型存在燈光濫用問題，夜間藍光易造成眩光，干擾其他駕駛員判斷；同時該類車輛易遭近距離跟車、惡意加塞，提升道路通行風險。該文表示，現(xiàn)行GB4785—2019未對智駕外部藍燈作出明確規(guī)定，按標準原則，車輛不可加裝法規(guī)未定義的外部光信號裝置。
國際相關(guān)工作組對該類指示燈利弊仍存爭議。全國汽車標準化技術(shù)委員會正在主管部門指導下，開展GB4785《汽車及掛車外部照明和光信號裝置的安裝要求》標準制修訂，同時配合開展加強“激進式”產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計準入審查和測試驗證管理相關(guān)工作，進一步規(guī)范車輛燈具安裝使用，提升汽車產(chǎn)品安全性能。
日產(chǎn)汽車因地震暫停了九州部分地區(qū)的生產(chǎn)。
日產(chǎn)汽車發(fā)言人在一份聲明中表示，由于地震導致零部件供應延遲，日產(chǎn)汽車九州公司和日產(chǎn)車體九州公司本周將部分停產(chǎn)。
德媒: 寶馬計劃明年底前裁員8000人。
據(jù)德國媒體29日報道，為降低成本，德國汽車制造商寶馬集團計劃于2027年底前在全球裁減約8000個工作崗位。
據(jù)德國《商報》報道，裁員計劃將于今年10月啟動，持續(xù)至明年年底。寶馬預計此次人員調(diào)整將產(chǎn)生約10億歐元一次性費用，其中包括向德國非生產(chǎn)崗位員工提供自愿離職補償。該補償計劃僅在德國推出，預計最終超過一半的裁減崗位將是在德國。
德新社援引公司消息人士的話說，裁員的另一原因是寶馬近年來對新型電動車平臺“新世代”投入大量研發(fā)資金。寶馬去年曾表示，隨著該平臺研發(fā)階段結(jié)束，公司將削減包括人力成本在內(nèi)的研發(fā)成本。因此，此次裁員預計將主要影響德國研發(fā)及其他非生產(chǎn)崗位員工。
據(jù)寶馬官網(wǎng)數(shù)據(jù)，截至2025年底，該公司全球員工約為15.45萬人，其中德國員工超過8萬人，占全球員工總數(shù)一半以上。
保時捷回應中國市場下滑32%。
在今日的財報電話會上，保時捷管理層表示，中國市場增長放緩，經(jīng)營環(huán)境挑戰(zhàn)持續(xù)，每個月都在變化。該公司對中國市場持審慎保守判斷，堅持價值優(yōu)先，不以銷量規(guī)模為導向。
保時捷可以靈活應對，其未在華建廠，無本地產(chǎn)能約束，可靈活調(diào)整歐洲產(chǎn)能與生產(chǎn)計劃，現(xiàn)階段這一布局反而成為優(yōu)勢。
今年上半年，保時捷在華交付了14501輛汽車，同比下降31.93%。
乘聯(lián)分會：7月1-26日全國乘用車新能源市場零售同比去年7月同期下降2%，較上月同期下降10%。
乘聯(lián)分會發(fā)布數(shù)據(jù)，7月1-26日，全國乘用車市場零售112.3萬輛，同比去年7月同期下降18%，較上月同期下降13%，今年以來累計零售982.4萬輛，同比下降20%；7月1-26日，全國乘用車新能源市場零售73.8萬輛，同比去年7月同期下降2%，較上月同期下降10%，今年以來累計零售544.3萬輛，同比下降13%；7月1-26日，全國乘用車市場新能源零售滲透率65.7%。
保時捷首席財務官：預計歐盟將因車隊平均二氧化碳排放量不達標開出罰單。
保時捷首席財務官表示，預計歐盟將因車隊平均二氧化碳排放量不達標開出罰單，該情況已納入業(yè)績指引考量。
智駕“小藍燈”不符國標要求被禁用？車企回應。
近日，有消息稱，因“小藍燈”不符合GB4785《汽車及掛車外部照明和光信號裝置的安裝規(guī)定》要求，乘用車安裝“小藍燈”將被禁止?！靶∷{燈”是車企用于標識輔助駕駛工作狀態(tài)的車身外部藍色指示燈。
今日，吉利汽車方面向第一財經(jīng)記者表示：“我們已知曉了該消息，將嚴格遵循國家的規(guī)定，等待國家的進一步要求。”另外，也有車企內(nèi)部人士向第一財經(jīng)記者確認，從2026年7月27日起，國家對新認證車型禁用“小藍燈”。
保時捷首席執(zhí)行官：正研究將卡宴的生產(chǎn)從布拉迪斯拉發(fā)工廠轉(zhuǎn)移至萊比錫工廠的可能性，需在大眾集團內(nèi)部找到解決方案。
比亞迪李云飛：王傳福個人沒有直接投資長鑫科技。
近日，關(guān)于比亞迪董事長王傳福個人參投長鑫科技的消息，引發(fā)外界關(guān)注。7月28日深夜，比亞迪集團品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛回應稱，比亞迪所有的投資，均由比亞迪股份有限公司直投，沒有管理第三方的資金，也沒有管理所有高管個人的資金?！八?，王總（王傳福）個人并沒有直接投資長鑫科技?！崩钤骑w強調(diào)。