你好好看看，哪些說了西安沒有到深圳的高鐵？說的很清楚，“直連”，西安到深圳需要繞到鄭州。。
來自文章：廣深港高鐵通車，為什么不帶成都、重慶、西安玩
2018-09-26
說了要比較對象，郊區(qū)的社區(qū)，很多都是上面住下面商鋪、超市，在CBD很難做到這樣，因為地價太高
來自文章：通勤，正在“殺死”千萬成都、重慶青年？
2018-09-06
沒啥意思，只是想換個角度看通勤
來自文章：通勤，正在“殺死”千萬成都、重慶青年？
2018-09-06
說矯情是因為不只是北京，很多城市都這樣。再者，既然通勤這么苦，為什么大量外地人還往北京跑？
來自文章：通勤，正在“殺死”千萬成都、重慶青年？
2018-09-06
統(tǒng)計口徑不同所致。我們依據(jù)的是軌道交通協(xié)會的年報
來自文章：通勤，正在“殺死”千萬成都、重慶青年？
2018-09-06
這個可以有。回頭有機(jī)會我們梳理下
來自文章：重慶“難”站
2018-09-04
這不是寫論文，為什么要面面俱到？另外，都說了只是原因之一，你還用“大學(xué)生少所以坐地鐵人少”來反駁，邏輯是小學(xué)水平嗎，知不知道充分、必要條件是什么概念？？？？
來自文章：34城地鐵擁擠度大PK
2018-09-04
忘了標(biāo)準(zhǔn)，沒注明的都來自各地統(tǒng)計公報
來自文章：“一帶一路”這五年，誰是最大贏家
2018-08-29
東莞大學(xué)生數(shù)量少是相對其他幾座城市。另外，也沒說這是唯一原因
來自文章：34城地鐵擁擠度大PK
2018-08-28
來自文章：鄭州：一座縣城的逆襲