互聯(lián)網(wǎng)熱點與商業(yè)趨勢觀察家老人的精神需求從來都不是玩玩具，以后也不可能是。
來自文章：小伙做老人玩具5年：干這行最怕退款
2021-11-10
畢竟和她不同，現(xiàn)在的網(wǎng)紅出行大抵都是幾十萬的私人飛機。
？？？
來自文章：李雪琴：我已經(jīng)不年輕了，會被互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容行業(yè)淘汰
2020-09-30
大戲才剛開始
來自24小時：中芯國際港股跳水，現(xiàn)跌12%。
2020-07-16
是吧，總有傻缺因為觀點不同缺又腦殘不會反駁，也沒有討論的意識，于是就拿歪道道這個名字來說事，我一度考慮改名叫爾之父，估計這些傻缺就會覺得名字好，所以講的好了。
來自24小時：為了慶祝萬惡的滴滴順風車下線，建議今天成立一個節(jié)日吧，叫全民無腦日。
2018-08-27
嗯嗯嗯，你最聰敏。我所說的全部都是錯的。
來自24小時：為了慶祝萬惡的滴滴順風車下線，建議今天成立一個節(jié)日吧，叫全民無腦日。
2018-08-26
那你還跑我評論底下留言？斯德哥爾摩綜合征晚期？
來自24小時：到底是什么樣腦構(gòu)造，才能得出，卸載甚至全面下線滴滴就可以提高出行安全的結(jié)論的。出行行業(yè)需要的是破除壟斷，而不是回到10年前的出租車時代，提高出行安全不是把出行行業(yè)搞倒退，這是兩碼事。民眾越憤怒，愚蠢越盛行。
2018-08-26
有一種東西叫閱讀理解，我只表達我的言論，不恰當虎嗅就刪除，但你不理解不是我內(nèi)容衡量指標，頂多是你智力的衡量指標。你既然理解能力有問題，閱不閱讀也不重要了，我不是給你看的，請你自行略過。還有，別逮著一次跟虎嗅對話的機會就玩命秀下線了。
來自24小時：到底是什么樣腦構(gòu)造，才能得出，卸載甚至全面下線滴滴就可以提高出行安全的結(jié)論的。出行行業(yè)需要的是破除壟斷，而不是回到10年前的出租車時代，提高出行安全不是把出行行業(yè)搞倒退，這是兩碼事。民眾越憤怒，愚蠢越盛行。
2018-08-26
很多人的邏輯就是，我卸載了滴滴，以后打出租車。
來自24小時：到底是什么樣腦構(gòu)造，才能得出，卸載甚至全面下線滴滴就可以提高出行安全的結(jié)論的。出行行業(yè)需要的是破除壟斷，而不是回到10年前的出租車時代，提高出行安全不是把出行行業(yè)搞倒退，這是兩碼事。民眾越憤怒，愚蠢越盛行。
2018-08-26
卸載當然沒問題，但這是這件事的重點嗎？很多人是不是忽略了，更重要的是如何督促杜絕這種事情再次發(fā)生？
來自24小時：到底是什么樣腦構(gòu)造，才能得出，卸載甚至全面下線滴滴就可以提高出行安全的結(jié)論的。出行行業(yè)需要的是破除壟斷，而不是回到10年前的出租車時代，提高出行安全不是把出行行業(yè)搞倒退，這是兩碼事。民眾越憤怒，愚蠢越盛行。
2018-08-26
來自文章：物價飛漲，韓國年輕人開始幻想“一夜暴富”