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本文分析美國(guó)AI基建拉動(dòng)鋼鐵需求、韓國(guó)搶占出口紅利的現(xiàn)狀,探討未來(lái)全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)的格局走向。 ## 1. 美國(guó)鋼鐵供需缺口顯著,鋼價(jià)大幅溢價(jià) - 美國(guó)受長(zhǎng)年去工業(yè)化影響,本土鋼鐵產(chǎn)能緊平衡:截至2026年7月,美國(guó)粗鋼產(chǎn)能利用率為79.7%,2026年上半年粗鋼產(chǎn)量同比增6%,但《基礎(chǔ)設(shè)施投資與就業(yè)法案》《通脹削減法案》落地疊加AI基建動(dòng)工,本土現(xiàn)貨缺口持續(xù)擴(kuò)大。 - 美國(guó)鋼價(jià)遠(yuǎn)高于全球水平:2026年7月美國(guó)中西部熱軋卷板期貨價(jià)達(dá)1156美元/短噸,較全球出口均價(jià)溢價(jià)超600美元/噸,溢價(jià)源于環(huán)保要求推高的工藝成本、高額關(guān)稅壁壘、美國(guó)本土高昂物流成本三大因素。 - AI基建對(duì)鋼鐵交期敏感度遠(yuǎn)高于價(jià)格:數(shù)據(jù)中心土建成本占總投資不到5%,但若交期延誤每月?lián)p失可達(dá)十億美元,因此對(duì)高價(jià)進(jìn)口鋼接受度極高。 ## 2. 韓國(guó)搶占美國(guó)對(duì)韓鋼鐵出口紅利,份額全球第一 - 韓國(guó)鋼鐵借存貨定制轉(zhuǎn)型搶占先機(jī):此前韓國(guó)房地產(chǎn)下行積壓大量螺紋鋼存貨,企業(yè)未低價(jià)傾銷,反而針對(duì)性開發(fā)出符合AI數(shù)據(jù)中心高強(qiáng)度、抗震要求的特種型鋼。 - 成本與合規(guī)優(yōu)勢(shì)突出:韓國(guó)大型鋼廠均為臨海鋼廠,至美國(guó)西海岸散貨海運(yùn)運(yùn)費(fèi)比美國(guó)本土鐵路運(yùn)輸便宜近30%;韓方以出口配額換得美國(guó)關(guān)稅豁免,加之美國(guó)科技企業(yè)為保交期申請(qǐng)?zhí)嘏n國(guó)成為美國(guó)合規(guī)進(jìn)口鋼鐵的核心供應(yīng)方。 - 核心數(shù)據(jù):2026年6月韓國(guó)對(duì)美鋼鐵出口暴漲58.3%,對(duì)美螺紋鋼出口同比增33.22倍,4月韓國(guó)占美國(guó)進(jìn)口螺紋鋼份額達(dá)83%,首次超越加拿大成為美國(guó)第一大海外鋼鐵供應(yīng)商。 ## 3. 全球多玩家將分食美國(guó)鋼鐵需求缺口 - 美國(guó)本土鋼鐵企業(yè)加速擴(kuò)產(chǎn)升級(jí):紐柯鋼鐵追加投資升級(jí)特種鋼生產(chǎn)線,克利夫蘭克里夫斯改造產(chǎn)能,但受本土審批冗長(zhǎng)的電力電網(wǎng)限制,落地周期較長(zhǎng)。 - 日本制鐵依托資本技術(shù)布局高端品類:日本制鐵收購(gòu)美國(guó)鋼鐵公司,看中其本土廠址、環(huán)評(píng)許可與無(wú)取向硅鋼壟斷潛力,依托自身技術(shù)有望成為美國(guó)高端硅鋼核心供應(yīng)商,無(wú)取向硅鋼是AI數(shù)據(jù)中心配套電網(wǎng)的關(guān)鍵戰(zhàn)略物資。 - 印度供應(yīng)海量基礎(chǔ)用鋼:印度粗鋼產(chǎn)能快速擴(kuò)張,正通過(guò)技術(shù)升級(jí)提升品質(zhì),經(jīng)東南亞轉(zhuǎn)口向美國(guó)輸出大量低端基礎(chǔ)建筑用鋼。 ## 4. AI拉動(dòng)全球重工業(yè)資源價(jià)值重估 AI資本為保障基建進(jìn)度,愿意溢價(jià)搶礦鋼鐵、銅、鋁等硬資產(chǎn),將持續(xù)推高大宗商品價(jià)格底部,重工業(yè)始終是AI產(chǎn)業(yè)不可替代的物理支撐。
美國(guó)瘋搶韓國(guó)鋼鐵
2026-07-14 20:49

美國(guó)瘋搶韓國(guó)鋼鐵

本文來(lái)自微信公眾號(hào): 格隆 ,作者:萬(wàn)連山,題圖來(lái)自:AI生成


AI的盡頭不僅是電力,更是傳統(tǒng)重工業(yè)。


是變壓器、鋼筋和水泥。


普華永道在最新的工業(yè)制造趨勢(shì)報(bào)告中提出了一個(gè)詞“產(chǎn)業(yè)融合”:資本正在瘋狂追逐那些能夠解決科技痛點(diǎn)的、受限的工業(yè)硬資產(chǎn)。


目前,最大的受益者,是韓國(guó)鋼鐵企業(yè)。


據(jù)韓國(guó)關(guān)稅廳和韓國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)的最新披露,韓國(guó)6月當(dāng)月的鋼鐵整體出口額同比拉升9.6%,扭轉(zhuǎn)了過(guò)去長(zhǎng)達(dá)14個(gè)月的低迷;對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的鋼鐵出口總量,暴漲58.3%。


其中,最夸張的單品是用于數(shù)據(jù)中心骨架建設(shè)的螺紋鋼。


6月,隨著美國(guó)各地AI基建項(xiàng)目的集中動(dòng)工,韓國(guó)對(duì)美螺紋鋼出口同比增長(zhǎng)33.22倍,超越加拿大美國(guó)第一大海外鋼鐵供應(yīng)商。


那么問(wèn)題就來(lái)了。


憑什么是韓國(guó)?



一、美國(guó)溢價(jià)


先看需求這邊。


美國(guó)為什么要大量進(jìn)口鋼?


首先是產(chǎn)量方面,確實(shí)拉胯。


由于長(zhǎng)年的去工業(yè)化進(jìn)程,美國(guó)鋼鐵業(yè)的設(shè)備老化嚴(yán)重。


從2025年底到2026年初,美國(guó)幾家傳統(tǒng)長(zhǎng)流程老舊鋼廠集中爆發(fā)了設(shè)備故障和停產(chǎn)維護(hù),導(dǎo)致部分高階結(jié)構(gòu)鋼、特種型鋼的交付周期,從數(shù)周被拉長(zhǎng)到了6-8個(gè)月。


根據(jù)美國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)的最新數(shù)據(jù),截至2026年7月11日當(dāng)周,美國(guó)粗鋼周產(chǎn)量為18萬(wàn)短噸,產(chǎn)能利用率為79.7%。


79.7%的利用率在冶金行業(yè)已經(jīng)屬于緊平衡的狀態(tài)。


但根據(jù)世界鋼鐵協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù),2026年4月美國(guó)的粗鋼產(chǎn)量?jī)H為720萬(wàn)公噸。


整個(gè)2026年上半年,美國(guó)國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)量雖然同比增長(zhǎng)了6%,但是本土市場(chǎng)的現(xiàn)貨緊張卻更加嚴(yán)重。


因?yàn)檫@兩年,恰好是2021年通過(guò)的《基礎(chǔ)設(shè)施投資與就業(yè)法案》和隨后《通脹削減法案》的落地高峰期。


即便不算數(shù)據(jù)中心方面的需求,全美各地的橋梁、公路、清潔能源電網(wǎng)、鐵路,也都在向鋼廠要貨。



其次是價(jià)格方面,美國(guó)鋼價(jià)完全脫離了全球定價(jià)體系。


以基準(zhǔn)的美國(guó)中西部熱軋卷板期貨為例,7月14日的交投價(jià)格高達(dá)1156美元/短噸。


而同期,歐洲市場(chǎng)的均價(jià)約780美元,亞洲市場(chǎng)約520美元,全球出口市場(chǎng)的均價(jià)更是只有490美元左右。


美國(guó)鋼價(jià)對(duì)全球其他地區(qū)的溢價(jià),近年長(zhǎng)期保持在500美元/噸以上。


為什么會(huì)這樣?


第一,工藝成本。


全球的鋼鐵產(chǎn)能,70%以上基于“鐵礦石+焦煤”的高爐-轉(zhuǎn)爐長(zhǎng)流程。因此,全球鋼價(jià)大體上跟著鐵礦石和煤炭走。


但美國(guó)不是。


因?yàn)榄h(huán)保壓力,紐柯鋼鐵、鋼動(dòng)力等鋼鐵巨頭親手砸掉傳統(tǒng)的高爐-轉(zhuǎn)爐長(zhǎng)流程,改建用電來(lái)融化廢鋼的電弧爐短流程。


目前,電弧爐已經(jīng)占到了美國(guó)鋼鐵總產(chǎn)量的70%以上。


它不吃鐵礦石,吃的是廢鋼和直接還原鐵。


為了生產(chǎn)AI數(shù)據(jù)中心和特高壓電網(wǎng)所需的高純凈度、低殘余元素的特種鋼,電弧爐還不能用普通的廢鐵,必須使用極度稀缺的優(yōu)質(zhì)廢鋼。


而美國(guó)本土的優(yōu)質(zhì)廢鋼不僅供需偏緊,且早已被幾大鋼廠自己內(nèi)化的廢鋼回收體系牢牢鎖死。


根據(jù)SteelOrbis的市場(chǎng)跟蹤,芝加哥國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的優(yōu)質(zhì)廢鋼交割價(jià)長(zhǎng)期死鎖在450美元/長(zhǎng)噸的歷史高位。


第二,關(guān)稅。


為了堵死海外低價(jià)鋼鐵對(duì)本土產(chǎn)業(yè)的沖擊,川普政府對(duì)特定品類的進(jìn)口鋼鐵開出了高達(dá)50%的懲罰性關(guān)稅。


極高的關(guān)稅壁壘直接切斷了廉價(jià)鋼鐵流入美國(guó)的渠道。


第三,物流。


根據(jù)《瓊斯法案》,所有在美國(guó)境內(nèi)港口之間運(yùn)輸貨物的船只,必須由美國(guó)制造、美國(guó)公民擁有,并由美國(guó)船員執(zhí)航。


結(jié)果就是,硅谷大廠在弗吉尼亞州或者德克薩斯州建數(shù)據(jù)中心,如果從賓夕法尼亞州的鋼廠通過(guò)國(guó)內(nèi)物流買鋼,由于運(yùn)力緊張、經(jīng)常罷工、且收費(fèi)極其昂貴的內(nèi)陸鐵路和卡車系統(tǒng),不僅慢到極點(diǎn)、需要等16周,物流成本甚至也超過(guò)了直接從亞洲海運(yùn)運(yùn)到美國(guó)本土。


……


不過(guò),盡管有這樣那樣的問(wèn)題,需求方面依然越來(lái)越旺盛。


這筆賬并不難算。



建造一個(gè)數(shù)據(jù)中心的成本結(jié)構(gòu)是:芯片與IT設(shè)備占70%-80%,電力與熱管理10%-15%,包含鋼鐵水泥在內(nèi)的土建成本不到5%。


即便鋼價(jià)翻倍,對(duì)數(shù)據(jù)中心總投資額的影響都不到2%。


但是,一個(gè)擁有10萬(wàn)張芯片的超級(jí)算力中心,如果因?yàn)楸就龄搹S交貨延期、導(dǎo)致機(jī)房骨架遲遲搭不起來(lái),每多耽誤一個(gè)月,由于大模型迭代落后、云算力無(wú)法出租所帶來(lái)的隱性軟件及API收入損失,是以“十億美元”為單位計(jì)算的。


這種極度不敏感的價(jià)格彈性,直接撐爆了進(jìn)口通道。


二、韓國(guó)策略


美國(guó)本土缺鋼,鋼價(jià)又奇高,按理說(shuō)全世界都應(yīng)該去賣鋼。


但是,根據(jù)Steel Market Update的跟蹤數(shù)據(jù),今年4月份,美國(guó)進(jìn)口的114101噸螺紋鋼中,有94155噸都是由韓國(guó)鋼廠提供的,占了83%的市場(chǎng)份額。


首次超越加拿大,成為美國(guó)第一大海外鋼鐵供應(yīng)商。


全球的產(chǎn)鋼大國(guó)不少,為什么偏偏是韓國(guó)吃到了這波紅利?


首先,有存貨。


2024年之前,韓國(guó)螺紋鋼一度被稱為“Troublesome item(令人頭疼的存貨)”。


因?yàn)榉康禺a(chǎn)冷清、建筑市場(chǎng)一潭死水,浦項(xiàng)制鐵、現(xiàn)代制鐵和東國(guó)制鋼的倉(cāng)庫(kù)里堆滿了賣不出去的鋼筋。


面對(duì)這種情況,韓國(guó)企業(yè)聰明的地方在于,沒有卷入無(wú)底線的價(jià)格戰(zhàn)出貨,而是把存貨進(jìn)行了針對(duì)科技基建的定制化迭代。


東國(guó)制鋼:專門針對(duì)AI數(shù)據(jù)中心高強(qiáng)度、重載荷、超強(qiáng)抗震的物理特性,開發(fā)出了“D-Mega Beam”的定制化巨型超高強(qiáng)度特種型鋼。


現(xiàn)代制鐵:利用先進(jìn)的高爐精煉技術(shù),推出了超高屈服強(qiáng)度的抗震螺紋鋼,完美契合美國(guó)中西部復(fù)雜地質(zhì)下數(shù)據(jù)中心對(duì)高抗疲勞、高極限載荷的嚴(yán)苛要求。


更關(guān)鍵的是物流效率。


韓國(guó)浦項(xiàng)制鐵的浦項(xiàng)廠與光陽(yáng)廠、現(xiàn)代制鐵的唐津廠,都是全球罕見的臨海型鋼廠。


根據(jù)海運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Drewry的航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù),雖然2026年全球供應(yīng)鏈仍有擾動(dòng),但得益于韓國(guó)釜山港和光陽(yáng)港極高的自動(dòng)化裝卸效率,韓國(guó)至美國(guó)西海岸的每噸散貨海運(yùn)成本,比美國(guó)中西部鋼材通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)要便宜近30%。


再加上韓國(guó)在美韓自由貿(mào)易協(xié)定談判里,采取了“以配額換豁免”的策略——韓國(guó)同意每年對(duì)美鋼鐵出口量不超過(guò)歷史平均水平的70%,以此換取免除232條款下25%的常規(guī)關(guān)稅——才使得韓國(guó)鋼鐵企業(yè)成為了美國(guó)科技大廠在物理世界中最省心的白手套。


根據(jù)美國(guó)商務(wù)部工業(yè)安全局的公示數(shù)據(jù):


包含微軟、Meta在內(nèi)的科技巨頭全資設(shè)立的基建采購(gòu)殼公司,在2025下半年至2026年初,提交了超過(guò)1200份“產(chǎn)品排除申請(qǐng)”。


申訴理由基本一致:全美所有的鋼廠,要么交期排到了2028年,要么根本生產(chǎn)不出來(lái)符合最新一代液冷機(jī)房抗震系數(shù)的特種超高強(qiáng)度型鋼。為了“AI國(guó)家安全”,必須特批豁免韓國(guó)特定鋼廠的關(guān)稅和配額限制。


美國(guó)商務(wù)部不得不一路開綠燈,韓國(guó)鋼廠也由此成了合規(guī)層面唯一能無(wú)縫輸血的海外基地。


吃到了第一波紅利。


但是,問(wèn)題也很明顯。


三、后來(lái)者


韓國(guó)的鋼鐵產(chǎn)能全球第六,常年卡在6000萬(wàn)-7000萬(wàn)噸左右。


面對(duì)全美乃至全球狂飆的AI算力基建,數(shù)據(jù)中心和配套的核電站、特高壓輸電線路和儲(chǔ)能電站等等……


僅憑韓國(guó)絕不可能滿足未來(lái)5-10年美國(guó)AI基建的全部需求。


未來(lái)更大的供需黑洞,將由誰(shuí)來(lái)填補(bǔ)?


首先是美國(guó)本土的鋼鐵巨頭,不可能眼睜睜看著肥水流向外人田。


美國(guó)AI數(shù)據(jù)中心的建設(shè),預(yù)計(jì)將在2030年前以7.5%-8.1%的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。


北美最大的鋼鐵制造商和回收商紐柯鋼鐵,正在追加數(shù)十億美元用于升級(jí)其結(jié)構(gòu)鋼和特種中厚板生產(chǎn)線,專門迎合微軟、谷歌等科技公司的ESG減排指標(biāo)。


控制了美國(guó)本土鐵礦石資源和傳統(tǒng)高爐的克利夫蘭克里夫斯,正在通過(guò)兼并收購(gòu)和部分高爐的數(shù)字化改造,試圖提供一站式的“愛國(guó)者防線”純國(guó)產(chǎn)鋼材。


不過(guò)無(wú)論是哪一家,最大的難點(diǎn)都是美國(guó)本土脆弱、審批極其冗長(zhǎng)的電力電網(wǎng)。


其次,日本制鐵。


如果說(shuō)韓國(guó)是靠產(chǎn)品接住了第一波財(cái)富,那么日本則早就試圖直接通過(guò)資本和技術(shù)注入來(lái)?yè)屨济绹?guó)市場(chǎng)。


日本制鐵耗資百億美元對(duì)美國(guó)鋼鐵公司的收購(gòu),承諾到2028年投入110億美元進(jìn)行技術(shù)升級(jí),其底層邏輯在AI時(shí)代變得無(wú)比清晰:看中的不是美國(guó)鋼鐵公司那些老舊高爐,而是它在美國(guó)本土無(wú)可替代的廠房位置、現(xiàn)成的環(huán)評(píng)許可、以及針對(duì)無(wú)取向硅鋼的本土壟斷潛力。


無(wú)取向硅鋼是制造AI數(shù)據(jù)中心配套超高壓變壓器和配電網(wǎng)核心電機(jī)必不可少的戰(zhàn)略物資。


一旦日本制鐵成功完成整合,憑借其強(qiáng)大的超級(jí)硅鋼技術(shù),大概率將在美國(guó)本土滿血復(fù)活,成為硅谷大廠最強(qiáng)大的硬核盟友。


印度鋼鐵,也必不可少。


美、日、韓爭(zhēng)奪的是高階的結(jié)構(gòu)鋼,海量的基礎(chǔ)建筑用鋼、支架用低端型鋼,則需要全球粗鋼產(chǎn)量增速最快的國(guó)家印度來(lái)提供。


目前,印度聯(lián)合鋼鐵與塔塔鋼鐵,正在本土進(jìn)行百萬(wàn)噸級(jí)的產(chǎn)能擴(kuò)張。


雖然印度的鋼材目前在精密度和高端認(rèn)證上還有所欠缺,但隨著大規(guī)模引入歐洲和日本的冶金工程技術(shù),印度鋼廠正在通過(guò)東南亞進(jìn)行洗白和轉(zhuǎn)口貿(mào)易,向美國(guó)市場(chǎng)源源不斷地輸送基礎(chǔ)鋼筋。



毫無(wú)疑問(wèn),在AI時(shí)代,全球重工業(yè)也迎來(lái)了含鐵量極高的復(fù)興。


只要科技巨頭們對(duì)AI的信仰不滅,它們就會(huì)源源不斷地用從軟件和云服務(wù)里賺來(lái)的高毛利財(cái)富,去溢價(jià)搶奪鋼鐵、銅、鋁和電力資源。


這種科技資本對(duì)傳統(tǒng)資源的掠奪,將導(dǎo)致全球大宗商品價(jià)格的底部被繼續(xù)抬高。


無(wú)論聽起來(lái)如何科幻,重工業(yè)始終是科技行業(yè)無(wú)法擺脫的物理杠桿。


其骨骼依然是生鐵鑄就,其血液依然是電流涌動(dòng)。

頻道: 金融財(cái)經(jīng)
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